Trucks
Електромобільність стосується транспортних засобів, включаючи легкові та вантажні автомобілі, автобуси та поїзди, які повністю або частково працюють на електриці, мають на борту пристрої накопичення енергії та, як правило, живляться від електромережі. Основним типом великовантажної вантажівки з агрегатом електричної трансмісії є BEV (акумуляторний електромобіль), але існують також електромобілі, які працюють на водні й називаються електромобілями на паливних елементах (FCEV). Електромобільність також включає зарядну інфраструктуру та служби підтримки для планування запасу ходу та маршруту, а також інші функції.
Акумуляторний електромобіль (BEV) використовує енергію, яка зберігається в акумуляторах, заряджених електрикою із електромережі. Електромобіль, який використовує технологію паливних елементів (FCEV), заправляється воднем, який під час руху перетворюється в електрику. Електричні вантажівки на паливних елементах є електричними, як і акумуляторні електричні вантажівки, з тією різницею, що більша частина енергії в FCEV зберігається у вигляді водню з деякою підтримкою від акумуляторів. Volvo Trucks працює з обома технологіями. Тоді як акумуляторні електричні вантажівки можна придбати вже сьогодні, електричні вантажівки на паливних елементах будуть доступні для комерційного використання в майбутньому.
Наразі Volvo пропонує широкий модельний ряд із вісьмома моделями, що серійно виробляються, що задовольняють дуже широкий спектр перевезень у містах та між ними. Доступні моделі Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FM, Volvo FM Low Entry, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL і Volvo VNR (наявний асортимент залежить від ринку: Volvo VNR доступний у Північній Америці). У 2026 році було представлено нове покоління важких електричних вантажівок Volvo зі збільшеним запасом ходу та вантажопідйомністю, що дозволяє охопити більше галузей і транспортних завдань, ніж будь-коли раніше.
Електричні вантажівки Volvo відповідають таким самим високим стандартам безпеки при аваріях, що й інші наші вантажівки, та обладнані тими самими системами безпеки, що й дизельні моделі. Крім того, для електричних вантажівок додано спеціальні сценарії аварій для перевірки ударостійкості системи акумуляторів та інших електричних компонентів. Крім того, ми доклали всіх зусиль, щоб розробити 600-вольтову електричну систему вантажного автомобіля так, щоб вона була безпечною при експлуатації та обслуговуванні автомобіля.
Стан заряду батареї завжди можна дізнатися на приладовій панелі або підключившись дистанційно. Якщо він наближається до нуля, водій отримує сповіщення, а доступна потужність зменшується, що вплине на ходові якості.
Інтервали технічного обслуговування приблизно такі самі, але обслуговування відрізняється від обслуговування традиційних агрегатів трансмісії. Витрата запасних частин залежить від виду перевезень, регіону експлуатації вантажівки та багатьох інших факторів. Вантажівки є підключеними та можуть повідомляти про стан різних компонентів, що дозволяє організувати обслуговування і ремонт так, щоб збільшити час безвідмовної роботи.
Усі дилери, які торгують електричними вантажівками, готові взяти на себе повну відповідальність за технічні системи та функції вантажівок. Багато сервісних станцій мають великий досвід обслуговування електробусів.
Крива продуктивності електричних вантажівок відрізняється від кривої продуктивності вантажівок з двигунами внутрішнього згоряння. Наприклад, потужність подається одразу, щойно ви натискаєте на педаль акселератора. Той факт, що електричні вантажівки мають менше передач, також створює інші враження від водіння.
Електричні вантажівки виробляють менше вібрації та шуму, що забезпечує комфортне та спокійне водіння. Система перемикання передач Powershift, яка пропонується в нашому новітньому поколінні важких електричних вантажівок, дозволяє досягти більш лінійного передавання крутного моменту та плавнішого перемикання передач, що підвищує продуктивність і робить керування більш комфортним.
Зв’яжіться з місцевим дилером Volvo та повідомте про свою зацікавленість.
Ми почали серійне виробництво повністю електричних вантажівок для клієнтів у 2019 році, але задовго до цього почали продавати гібридні вантажівки, які працюють на поєднанні електроенергії та інших видів палива. Інші підрозділи Volvo Group, зокрема Volvo Buses, мають великий досвід роботи з електромобілями. Станом на 2025 рік компанія Volvo Trucks поставила понад 5000 акумуляторних електричних вантажівок клієнтам у приблизно 50 країнах світу.
Наші електричні вантажівки використовують ту саму платформу, що й інші наші агрегати трансмісії, і відповідають таким самим високим стандартам якості. Висококваліфікований персонал Volvo допоможе клієнтам налаштувати свої вантажівки відповідно до їхніх конкретних вимог і надасть професійну підтримку під час експлуатації вантажівки. Акумулятори та загальний стан вантажних автомобілів постійно контролюються, щоб можна було своєчасно визначити, які заходи необхідно вжити під час наступного відвідування сервісного центру. Щоденну високу продуктивність акумуляторних батарей забезпечує технологічна послуга готовності до роботи. Вона готує вантажний автомобіль до продуктивного робочого дня, ґрунтуючись на даних про температуру за бортом. За потреби вона попередньо підігріває батареї, а при роботі в спекотну погоду охолоджує їх. Оптимальна температура для батарей становить близько +25°C.
Для наших електромобілів будуть доступні всі наші наявні платіжні рішення: готівковий розрахунок, лізинг та оренда. Вони будуть адаптовані до потреб кожного окремого клієнта.
Так, серійне виробництво почалося в 2019 році, і автомобілі постачаються клієнтам по всьому світу.
Так, ми продовжуватимемо пропонувати різноманітні агрегати трансмісії та порекомендуємо найбільш відповідне рішення для кожного окремого клієнта і географічного розташування. Ми постачатимемо вантажні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння підвищеної паливної економічності, а також газові та електричні вантажні автомобілі.
Ми пропонуємо наші електровантажівки з золотими сервісними контрактами, що означає, що вартість обслуговування буде включено в сукупну вартість володіння. Ми забезпечимо конкурентоспроможну сукупну вартість володіння.
Це залежить від області застосування і технічних характеристик автомобіля. Акумуляторні батареї збільшують вагу. Щоб компенсувати це, в ЄС допускається збільшення повної маси спорядженого ТЗ максимум на 2 тонни. Рішення та реалізація залежать від кожної окремої країни.
