Trucks
З точки зору галузі, це розширення знань про те, як використовувати технологію найефективнішим способом шляхом оптимізації маршрутів, використання енергії акумуляторів, графіків обслуговування та доступності вантажівок. З точки зору суспільства, перехід має заохочуватися за допомогою стимулів, як-от підтримуюче оподаткування, і сприяння шляхом допомоги у забезпеченні екологічної електроенергії, зарядної інфраструктури та потужності мережі для підтримки великої кількості транспортних засобів. Основним фактором є потреба в більш екологічному транспорті. Вона в осяжному майбутньому залишиться рушійною силою цього переходу. У Європі нові жорсткіші правила 2025 та 2030 років щодо викидів CO2 для важких транспортних засобів заохочуватимуть розвиток перевезень у напрямку електромобільності. Державні стимули для прискорення розгортання запроваджуються у все більшій кількості країн.
Оскільки електричні вантажівки не виробляють вихлопних газів, вони також можуть здійснювати доставку в зони з нульовим рівнем викидів. Крім того, вони тихіші, а це означає, що вони можуть працювати в містах уночі, коли іншим великовантажним вантажівкам це заборонено. У результаті електровантажівки можуть підвищити ефективність бізнесу. Ці вантажні автомобілі можуть їздити в такий час, коли менше заторів, і доставляти вантажі простіше і швидше. Крім того, вони підвищують продуктивність, оскільки можуть здійснювати більше поїздок у періоди з меншим трафіком і під'їжджати ближче до кінцевого пункту доставки завдяки безшумності ходу. Для водіїв електричні вантажівки пропонують кращі робочі умови завдяки меншій вібрації та тихій роботі.
Це залежить від моделі вантажівки та кількості акумуляторів. Сьогодні, залежно від моделі, наші важкі електричні вантажівки забезпечують запас ходу до 700 км або 470 км на одному заряді, тоді як середньотоннажна техніка (Volvo FL Electric) здатна долати до 450 км. Додаткове заряджання під час обов'язкового відпочинку водія дозволяє ще збільшити запас ходу. Однак запас ходу значною мірою залежить від зовнішніх умов, як-от погода та опір вітру, а також ваги вантажівки та стилю водіння водія. Запас ходу та термін служби можна збільшити, використовуючи економічні режими водіння, навчаючи водія та ретельно дотримуючись інструкцій із заряджання та поводження з акумуляторами. Ми уважно вивчаємо обставини кожного клієнта та розробляємо можливі маршрути й стратегії зарядки. Клієнти можуть використовувати цифрові інструменти для відстеження та планування використання вантажівки, щоб із часом можна було покращити схеми зарядки.
Volvo Trucks допомагає клієнтам планувати маршрути електровантажівок, щоб зробити їх максимально продуктивними. Швидкість, навантаження, інформація про дорожній рух, рельєф і можливості для швидкої зарядки – все це параметри, які беруться до уваги. Сервіс «Запас ходу та маршрут» у Volvo Connect — це потужний інструмент планування для електричних вантажівок, який моделює маршрути та точно прогнозує запас ходу. Він автоматично враховує характеристики вантажівки, корисне навантаження, погоду, рельєф місцевості та енергоємне обладнання, тож ви можете бути впевнені, що ваша вантажівка проїде всю відстань.
Нульовий рівень викидів CO2 і низький рівень шуму дозволяють електровантажівкам перевозити товари в зонах з нульовим рівнем викидів і в такий час, коли вантажні автомобілі з традиційними агрегатами трансмісії зазвичай не можна використовувати. Це може дозволити збільшити швидкість доставок і їх кількість за одну зміну. Враження від водіння електричних вантажівок також є більш позитивними через нижчий рівень вібрації і більшу прийомистість. У поєднанні з відсутністю вихлопних газів це покращує умови праці водія і зменшує вплив на довкілля. Крім того, за допомогою електровантажівок товари можна доставляти всередині будівель. Багато покупців транспортних засобів ставлять перед собою амбітні цілі щодо доставки транспортними засобами з нульовим рівнем викидів, і перевізники, які можуть запропонувати це, ймовірно, побачать збільшення попиту на свої послуги.
Повністю електричні вантажівки ідеально підходять для перевезення вантажів у містах і в передмістях за заздалегідь визначеними маршрутами, які включають повернення на базу в кінці робочого дня для зарядки.
Розвезення, міські будівельні перевезення та вивезення сміття (звичайні задачі для міських та муніципальних органів влади) є прикладами сегментів, які першими впровадили електричні вантажівки. Однак можливості важких електричних вантажівок Volvo тепер дозволяють здійснювати міжміські та навіть дальні магістральні перевезення за умови використання моделі Volvo FH Aero Electric із запасом ходу до 700 км на одному заряді.
Електрифікація у вигляді акумуляторних електромобілів і електромобілів на паливних елементах стане можливою у все більшій кількості сегментів. Наразі зарядна інфраструктура для далекомагістральних перевезень обмежена, але швидко вдосконалюється. Деякі види перевезень великотоннажних вантажів у лісозаготівельній, будівельній та гірничодобувній галузях ще не електрифіковані через обмеження щодо повної маси спорядженого ТЗ та стан дорожнього покриття.
Спочатку електричні вантажівки потребуватимуть більших інвестицій, ніж еквівалентні дизельні моделі, але вони можуть бути дешевшими в експлуатації. Однак ми перебуваємо в перехідному періоді між викопним паливом і довгостроковими сталими транспортними рішеннями, і очікується, що вартість нових технологій з часом знизиться через кращу економію за рахунок масштабу. Електричні вантажівки є більш енергоефективними, ніж дизельні, і в багатьох випадках практично на 50%.
Транспортні компанії починають відчувати тиск з боку покупців транспортних послуг і кінцевих споживачів, які вимагають екологічно чистих транспортних рішень. Все більше і більше підприємств бажають зменшити викиди CO2 і зробити свій внесок у більш стале суспільство. Нові можливості розвитку бізнесу стають доступними для компаній, які бажають отримати спроможність доставляти товари в місця та в час, недоступні для вантажівок, які працюють на дизельному паливі. Дедалі більше міст запроваджують зони нульових викидів, де дозволений лише рух електромобілів. Також обговорюються податки, які підтримають перехід до суспільства, більш наближеного до нульового рівня викидів CO2.
Термін окупності значною мірою залежить від сегмента і ринку. Електричні вантажівки також можуть відкрити нові можливості для бізнесу. Їх рентабельність з часом зростатиме завдяки економії за рахунок масштабу та в міру розвитку різних сегментів. Низькі змінні витрати забезпечать тим більшу прибутковість, що більше використовуватиметься вантажний автомобіль. Коли великі початкові інвестиції окупляться, низькі змінні витрати на електричні вантажівки позитивно позначаться на прибутковості.
Рентабельність сильно залежить від транспортних задач. Електричні вантажівки мають вищу початкову вартість, але разом з тим надають транспортним компаніям нові можливості для підвищення продуктивності та відкриття нових сфер бізнесу. Наприклад, вони можуть працювати в непіковий час і задовольняти потреби міської влади та інших клієнтів ефективніше, ніж їхні конкуренти. Низькі змінні витрати забезпечать тим більшу прибутковість, що більше використовуватиметься вантажний автомобіль. Після окупності великих початкових інвестицій електричні вантажівки мають низькі змінні витрати, що також позитивно позначиться на прибутковості.
Будь ласка, зверніться до місцевого постачальника енергії, щоб дізнатися більше про доступні варіанти.
Електричні вантажівки в ідеалі повинні заряджатися вночі на домашній базі, щоб звести витрати на електроенергію до мінімуму. Крім того, слід ретельно планувати маршрути, щоб якнайкраще використати наявну енергетичну ємність. В іншому діють ті ж міркування, що й для інших типів вантажних автомобілів. Потрібно переконатися, що транспортний засіб налаштований для роботи, а також економічно керувати автомобілем і скласти план технічного обслуговування, щоб забезпечити найкращу продуктивність і доступність.
Деякі країни ЄС пропонують пільги для сприяння використанню більш екологічно чистих технологій, як-от електричні вантажівки. Додаткові відомості можна отримати в представництві Volvo Trucks у вашій країні.
Вартість енергії сильно відрізняється в різних країнах. Зазвичай дешевше заряджати вантажівку протягом ночі на своїй базі. Зверніться до місцевого постачальника енергії, щоб знайти найкраще рішення як з фінансової, так і з екологічної точки зору.
Завдяки своїм фінансовим та екологічним перевагам електричні транспортні засоби на акумуляторних батареях (BEV), імовірно, забезпечуватимуть значну частку міських і регіональних перевезень у майбутньому. Можна з упевненістю сказати, що електромобільність стане нормою. Технологія добре зарекомендувала себе в автобусах, автомобілях та іншій техніці. У транспортній галузі широко поширена думка, що електричні вантажівки зіграють вирішальну роль у переході до майбутнього без викопного палива
У цілому, щоб мати можливість порівнювати, необхідно враховувати сукупну вартість володіння. Перехід на електричні вантажівки означає вищі початкові інвестиції для транспортної компанії та значно нижчі подальші експлуатаційні витрати. Електричні вантажівки також часто пропонують нові можливості для бізнесу, оскільки можуть перевозити вантажі в місця та в час, недоступні для вантажівок, які працюють на викопному паливі. Дедалі більше міст запроваджують зони нульових викидів, де дозволений лише рух електромобілів. Придатність рішення необхідно проаналізувати разом із місцевими клієнтами. Крім того, ми вважаємо, що початкові інвестиції почнуть зменшуватися з часом у міру зростання обсягів і зниження вартості акумуляторів.
Покупці транспортних послуг можуть ужити деяких заходів, щоб сприяти подальшому переходу на електрику. Партнерство є ключовим, і довіру можна побудувати, якщо відкрито говорити про виклики, з якими стикається ваш бізнес, а також обмінюватися даними. Конкретні дії, які можуть полегшити використання електротранспорту, включають: надання більш тривалих контрактів для компаній, які використовують електричні вантажівки, надання зарядного обладнання у ваших приміщеннях і забезпечення більшої гнучкості часу відправлення та прибуття.
