Trucks
Стратегія «трьох шляхів» від Volvo Trucks передбачає, що електрика, газ, ГРО, біодизель та водень допоможуть транспортній індустрії здійснити перехід до екологічного майбутнього без використання викопних ресурсів. Але як дізнатися, який із трьох шляхів найкраще підходить для вашого бізнесу?
«На нашу думку, єдиного ідеального рішення на заміну дизелю не існує», — зазначає Ларс Мертенссон, директор з питань охорони навколишнього середовища Volvo Trucks. «Натомість ми передбачаємо впровадження декількох альтернативних агрегатів трансмісії, а саме: акумуляторних електроприводів, двигунів внутрішнього згоряння на відновлюваних видах пального та, у довгостроковій перспективі, технології водневих паливних елементів».
Проте вибір оптимального варіанта для вашої компанії буде зумовлений низкою чинників. Відповідь буде різною залежно від галузей, сегментів, країн та окремих компаній.
Ось лише деякі з питань, які вам слід собі поставити:
- Які агрегати трансмісії найкраще відповідають сфері діяльності вашого бізнесу?
- Скільки коштує кожен вид палива на вашому ринку?
- Яка інфраструктура доступна, і чи плануються якісь майбутні інвестиції?
- Яким є повний вуглецевий слід агрегатів трансмісії?
- Чи забезпечують агрегати трансмісії будь-які додаткові переваги?
Які агрегати трансмісії найкраще відповідають сфері діяльності вашого бізнесу?
Запас ходу та час заправки (або заряджання) є важливими факторами, оскільки деякі операції не передбачають частих або тривалих перерв. Будь-яка вантажівка, здатна виконати свій щоденний обсяг робіт на одному нічному заряджанні, вже сьогодні може перейти на електрику. Наприклад, компанія Millenaar & van Schaik Transport успішно перевозить важкі вантажі своїми електричними вантажівками по 10–12 годин щодня на одному нічному заряджанні.
Вантажівки з великим запасом ходу та можливістю підзарядки впродовж дня також готові до швидкого переходу на електрику. Однак, електромобілі поки що не є життєздатним варіантом для вантажівок на далекі відстані, які не можуть адаптуватися до обмеженого запасу ходу та тривалого часу заряджання. Оптимальним рішенням може стати перехід на газ, ГРО, біодизель або водень: ці види пального гарантують запас ходу та швидкість заправки на рівні звичайного дизеля.
Також слід враховувати вагу та корисне навантаження, оскільки вага акумулятора може зменшити вантажопідйомність вантажівки. У сферах, де пріоритетом є максимальне корисне навантаження, використання акумуляторних електровантажівок може виявитися менш ефективним.
Перехід на альтернативне паливо не відбудеться за одну ніч, і, ймовірно, це буде поетапний процес. Рішення може полягати у використанні різних агрегатів трансмісії залежно від специфіки конкретних маршрутів та типів перевезень. Наприклад, можливо, один або два маршрути ідеально підходять для електричних вантажівок, тоді як інші можуть працювати на газі, гідрогенізованому рослинному паливі або біодизелі.
«Визначення найкращого альтернативного палива для вашого бізнесу значною мірою залежатиме від ваших унікальних обставин».
Скільки коштує кожен вид палива на вашому ринку?
Для будь-якого бізнесу альтернативне паливо має бути фінансово вигідним, а також практичним. Вартість дизеля, електроенергії чи газу може змінюватися залежно від регіону, що суттєво впливатиме на розрахунки загальної вартості володіння. Також існують місцеві правила та субсидії, які можуть впливати на ціни на вашому ринку.
«Важливо також враховувати майбутні тенденції та прогнози, де політична амбіція полягає в заміні використання дизельного палива», — каже Ларс. «Як приклад, дизель втрачатиме свою конкурентну перевагу в Європі найближчими роками через набуття чинності директивою EuroVignette та механізмом ETS2».
Яка інфраструктура доступна та чи плануються якісь майбутні інвестиції?
Можливість доступу до певного палива, коли і де вам це потрібно, є очевидною передумовою. Наприклад, деякі компанії матимуть можливість інвестувати у власну зарядну інфраструктуру на території автопарку, чого може бути цілком достатньо, щоб повністю забезпечити роботу електротранспорту. Решті компаній доведеться користуватися загальнодоступними зарядними мережами або пунктами заправлення альтернативними видами пального.
Цей параметр також постійно змінюється для багатьох підприємств, оскільки доступність альтернативних видів палива зростає. На початку 2026 року мережа заправних станцій ЗПГ у Європі налічує 800 об'єктів.1 Разом з тим, для важкого вантажного транспорту вже доступно майже 1000 загальнодоступних зарядних станцій по всій території Європи.2
І очікується, що інфраструктура продовжуватиме розвиватися. Згідно з Регламентом ЄС щодо інфраструктури альтернативного палива (AFIR), до 2030 року зарядні станції для важких вантажівок повинні бути доступні кожні 120 км вздовж головної мережі автомагістралей Європи, а станції заправки воднем – кожні 200 км.
«Більшість нових станцій для заряджання та заправлення розташовані у стратегічно важливих точках на головних транспортних маршрутах. Ми можемо порадити вам, які станції доступні на ваших маршрутах, і що заплановано на найближчі роки. «Всього одна додаткова станція в потрібному місці може мати величезне значення», – пояснює Ларс Мортенссон.
Ми можемо порадити вам, які станції доступні на ваших маршрутах, і що заплановано на найближчі роки. Навіть одна додаткова станція у потрібному місці може мати вирішальне значення».
Яким є повний вуглецевий слід агрегатів трансмісії?
Відповідь на це питання відрізнятиметься залежно від країни, оскільки альтернативне паливо можна виробляти по-різному. Важливо враховувати не лише викиди агрегатів трансмісії за принципом «від бака до коліс» (TTW), які є викидами з вихлопної труби вантажівки під час її експлуатації. Зверніть увагу на викиди «від свердловини до колеса» (WTW), які включають видобуток, переробку, виробництво та постачання палива.
Наприклад, викиди за принципом «від свердловини до коліс» (WTW) для електричної вантажівки будуть суттєво різнитися залежно від того, чи була електроенергія вироблена з викопного вугілля, чи, навпаки, з відновлюваних джерел енергії. Це справедливо і для виробництва водню. Разом з тим, на реальну екологічність ГРО та біодизеля безпосередньо впливає те, яку саме сировину було взято за основу для їх вироблення.
Якщо метою переходу на альтернативне пальне є декарбонізація, розрахунок повного вуглецевого сліду пального допоможе вам обрати оптимальні агрегати трансмісії.
Чи забезпечують агрегати трансмісії будь-які додаткові переваги?
Однією з додаткових переваг агрегатів електричної трансмісії є її низький рівень шуму. Це відкриває перед вашим бізнесом нові горизонти: тепер ви можете працювати там, де важлива тиша — на вулицях житлових районів або навіть у глибоку ніч. Це особливо корисно для вантажівок, які працюють на вивезенні сміття, міському розподілі вантажів та будівництві всередині міста.
Нульовий рівень викидів відпрацьованих газів забезпечує зниження рівня забруднення повітря в зонах експлуатації, що позитивно впливає на екологічну ситуацію та здоров'я людей, які перебувають поблизу транспортного засобу. Агрегати електричної трансмісії також можуть використовуватися для живлення надбудов та допоміжного обладнання, як-от крани, бетонозмішувачі та сміттєві ущільнювачі.
Можливість доступу до зон з нульовим та низьким рівнем викидів є ще однією перевагою. Рівень комфорту водія також підвищується завдяки низькому рівню шуму та меншій вібрації. Експлуатація транспортних засобів із нульовим рівнем викидів також може сприяти зміцненню іміджу бренду або допомогти в отриманні нових контрактів із компаніями, які прагнуть зменшити свій вуглецевий слід.
Оберіть паливо, яке підходить саме вам
«Визначення найкращого альтернативного палива для вашого бізнесу значною мірою залежатиме від ваших унікальних обставин», — каже Ларс. «Саме тому ми переконані, що в найближчі десятиліття буде впроваджено багато видів пального, і саме тому Volvo Trucks планує продовжувати інвестувати в різні типи агрегатів трансмісії».
Докладніше про стратегію трьох шляхів Volvo Trucks можна прочитати тут.
Щоб дізнатися більше про різні альтернативні види палива для важких вантажівок, вас може зацікавити:
- Який найшвидший спосіб зменшити вплив вашого бізнесу на клімат?
- Яке найкраще альтернативне пальне для великотоннажних вантажівок?
- Різні шляхи до майбутнього без викопного палива для вантажівок
1 «Мапа станцій», Eurogas, https://www.eurogas.org/resources/stations-map-get-directions/
2 ‘Інфраструктура заряджання важких електричних вантажівок у Європі: Оновлення даних EAFO – листопад 2025 р., Європейська обсерваторія альтернативного палива, 18 грудня 2025 р., https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/heavy-duty-electric-truck-charging-infrastructure-europe-eafo-data-update
На шляху до екологічного майбутнього вантажних перевезень
Від альтернативних видів палива до підвищення паливної ефективності – існує багато способів зменшити вуглецевий слід вашої вантажівки. Дізнайтеся більше про те, як Volvo Trucks може допомогти вам досягти ваших цілей сталого розвитку.
Знайдіть потрібну вам вантажівку
Ознайомтеся з повним спектром силових ліній та моделей вантажівок Volvo Trucks із низьким та нульовим рівнем викидів, включаючи акумуляторні електричні версії, газові моделі, а також двигуни внутрішнього згоряння, сумісні з такими альтернативними видами пального, як ГРО та біодизель.
