Технічні характеристики Volvo FM

Установлювані на двигуні

PTER-DIN: установлена позаду коробка відбору потужності з приводом від двигуна для безпосереднього приводу
гідравлічного насоса.

PTER1400: установлена позаду коробка відбору потужності з приводом від двигуна з фланцевим з’єднанням
гідравлічного насоса.

PTER100: установлена позаду коробка відбору потужності з приводом від двигуна з фланцевим з’єднанням
гідравлічного насоса.

Коробки відбору потужності, залежні від зчеплення

PTR-F: з’єднання за допомогою фланця, низькошвидкісне або високошвидкісне.

PTR-FL/FH: з’єднання за допомогою фланця, низькошвидкісне або високошвидкісне.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: низько-, середньо-, високошвидкісні з’єднання DIN-стандарту для прямого встановлення гідравлічного насосу.

PTRD-F: високошвидкісний зі з’єднанням за допомогою фланця для прямого підключення карданного валу.

PTRD-D: високошвидкісний, з подвійним приводом. DIN-стандарту для прямого переднього чи заднього встановлення гідравлічних насосів.

PTRD-D1: високошвидкісний, з подвійним приводом. З’єднання за допомогою з’єднувального фланця і DIN-стандарту.

PTRD-D2: високошвидкісний, з подвійним приводом ззаду й одиночним приводом спереду. Два з’єднання за допомогою фланця і одного DIN-стандарту.

Для різних потреб доступні два рівні оздоблення екстер’єру.

Стандартне

Решітка радіатора й дверні ручки кольору Thunder Gray. Хромовані фари. Сонцезахисний козирок, накладки на дзеркала й бампер кольору Lightning Gray.

Покращений рівень

Решітка радіатора кольору Thunder Gray. Накладки на дзеркала, дверні ручки, сонцезахисний козирок і бампер у колір кабіни. Хромовані фари.

Для різних потреб Volvo FM постачається з п’ятьма рівнями оздоблення інтер’єру.

Текстильне оздоблення Dynamic

Текстильне оздоблення в сучасній кольоровій гамі й міцні матеріали різних відтінків сірого й фіолетового.

Вінілове й текстильне оздоблення Robust

Довговічні матеріали з вінілу й текстилю в сучасній кольоровій гамі, яка поєднується з різними елементами внутрішнього оздоблення.

Оксамитове оздоблення Progressive

Оксамитове оздоблення з м’яким текстилем у сучасній кольоровій гамі, яка поєднується з різними елементами внутрішнього оздоблення.

Шкіряне оздоблення Robust

Інтер’єр із міцних матеріалів, який поєднується з різними елементами внутрішнього оздоблення. Для вашої зручності пропонуються повністю шкіряні сидіння двох кольорів.

Шкіряне оздоблення Progressive

Інтер’єр із міцних матеріалів, який поєднується з різними елементами внутрішнього оздоблення. Для вашої зручності пропонуються повністю шкіряні сидіння двох кольорів.

Денна кабіна

Денна кабіна (FM-DAY) з комфортним ергономічним місцем водія. Внутрішня висота 164 см: 120 см над кожухом моторного відсіку.

Низька денна кабіна

Низька денна кабіна (FM-LDAY) потрібна для такого обладнання, як холодильні кузови, кузови для використання в шахтах, насоси й крани. Внутрішня висота 148 см: 104 см над кожухом моторного відсіку.

Спальна кабіна

У спальній кабіні (FM-SLP) може зручно розміститись одна особа. Внутрішня висота 164 см: 120 см над кожухом моторного відсіку.

Низька спальна кабіна

Низька спальна кабіна (FM-LSLP) зі зниженим дахом і підвіскою кабіни забезпечує додаткове відділення для вантажу над кабіною. Внутрішня висота 148 см: 104 см над кожухом моторного відсіку.

Globetrotter

Кабіна Globetrotter (FM-HSLP), у якій можуть зручно розміститись одна або дві особи. Кабіна Globetrotter вирізняється додатковим місцем для зберігання речей у верхній частині. Внутрішня висота 201 см: 157 см над кожухом моторного відсіку.

Багатомісна кабіна

Багатомісна кабіна має вдосталь місця для додаткових пасажирів і може вмістити до 7 осіб. Внутрішня висота 1590 мм.

Чотириточкова підвіска

На вибір пропонуються повністю механічна, передньо-механічна, задня пневматична або повністю пневматична підвіски.

Повітрозабірники

Повітрозабірник, розташований зліва, доступний у високій або низькій конфігурації. Також доступний передній повітрозабірник.

Кольори кабіни

Доступно близько 650 варіантів кольорового оформлення.

Сидіння водія

Доступні три рівні комфорту: Progressive (оксамит або шкіра), Dynamic (текстиль) і Robust (вініл). Загальний діапазон регулювання сидінь вперед-назад складає 200 мм, а по вертикалі — 100 мм. У стандартній комплектації сидіння водія має підголівник, налаштовувану або складану опору для спини, регулювання в поздовжньому напрямку й по висоті, налаштовувану поперекову опору й налаштовуваний нахил сидіння.

Пасажирське сидіння

Доступні три рівні комфорту: Progressive (оксамит або шкіра), Dynamic (текстиль) і Robust (вініл). У стандартній комплектації обладнане підголівником.

Ліжка

Розміри нижнього ліжка 70×200 см. Неймовірно комфортний матрац завтовшки 16 см із пружинними блоками. На вибір пропонуються матраци трьох рівнів твердості: м’який, напівм’який і твердий. На вибір також пропонуються два варіанти чохлів для матрацу, які підвищують рівень комфорту під час сну і полегшують заправляння спального місця. Розміри верхнього ліжка Comfort: 70×190 см або 60×190 см

Місце для зберігання речей усередині кабіни

Над лобовим склом розташовані два відділення для зберігання речей, обладнані ролетами, а також чотири ISO-відділення, одне з яких призначене для тахографа (два ISO-відділення в низьких кабінах). Під ліжком спальної кабіни та кабіни Globetrotter є два великих місця для зберігання, що відчиняються ззовні, і одне велике відділення для зберігання (44 л), для доступу до якого треба підняти матрац і козирок. У спальній зоні знаходяться два відділення для журналів і дрібних речей. На панелі приладів розташовані чотири відкритих відділення, невеликий контейнер, відділення з відсіком DIN, відділення з поглибленням і тримач для пляшок. Денна кабіна може бути обладнана місцем для зберігання об’ємом 60 л із ролетами для касок, ланч-боксу тощо.

Зовнішні відділення для речей

За пасажирським сидінням і сидінням водія знаходяться речові відділення, доступні зовні.

Люк у даху

Кабіну обладнано люком у даху, що відкривається на 50 мм. З внутрішньої сторони розташований перфорований сонцезахисний козирок, який також виконує роль москітної сітки, коли люк відкрито. Управління люком у даху можливе в ручному або електричному режимі (опція). Також доступний люк зі сталі, призначений для сфери будівництва або суворих умов експлуатації.

Кермо

Доступне у двох розмірах — 450 мм або 500 мм у діаметрі залежно від специфікації вантажівки. Висота керма може регулюватися в діапазоні до 90 мм, а кут — у діапазоні до 28°. Завдяки можливості нахилу (опція) кермо можна відрегулювати по вертикалі в діапазоні від –5° до +15°. Це дозволяє підвищити рівень комфорту водія. Кермо можна замовити з подушкою безпеки або без неї. У цілях безпеки й збільшення комфорту на кермі знаходяться органи управління системою круїз-контролю, звуковим сигналом, телефоном, а також функціями приладового й бічного дисплеїв.

Система кондиціювання повітря

Існує дві альтернативні системи кондиціювання повітря, які задовольнять усі ваші потреби:

• Система кондиціювання повітря з ручним управлінням (MCC).
• Система кондиціювання повітря з автоматичним управлінням (ECC/ECC2).

Систему кондиціювання повітря можна розширити стоянковим обігрівачем кабіни і двигуна.

Причіпні пристрої різного по висоті розташування для центральновісьових причепів. Причіпні пристрої встановлюються з інтервалом у 25 мм.

Баки для пального

Алюмінієві або сталеві баки об’ємом від 150 до 900 л. Максимальний об’єм пального складає 1510 л для тягача з колісною формулою 4×2. Доступні газові балони об'ємом 155 кг (375 л), 205 кг (495 л) і 225 кг (545 л). Для подвійних передніх осей EU6 пластиковий паливний бак між передніми осями.

Баки для AdBlue

Об’єм від 32 до 112 л. Насос для AdBlue інтегровано в бак для AdBlue. Пластик.

Система динамічного управління від Volvo

Активна система рульового управління з підсиленням крутного моменту «torque overlay». Додає кермове зусилля на низьких швидкостях, зменшує поштовхи керма й утримує кермо прямо у разі гальмування на поверхні з різним коефіцієнтом зчеплення. Кермо автоматично повертається в середнє положення як під час руху вперед, так і заднім ходом. Система динамічного управління від Volvo тепер також доступна для вантажівок з усіма колісними формулами, зокрема для вантажівок із подвійним переднім мостом. Система також доступна в комбінації з незалежною передньою підвіскою.

Неведучі середні додаткові мости
Доступні у фіксованому й активно керованому варіантах як для тягачів, так і для вантажівок-фургонів. Навантаження на міст: 4,5, 7,5 або 9 т.

Неведучі задні додаткові мости
Доступні у кількох конфігураціях — нерухомі з одинарними або здвоєними колесами, активно або пасивно керовані. Навантаження на міст: 7,5; 9,5 або 10 т.

Тандемний підйомний міст

Дозволяє відключати й піднімати останню вісь тандемного заднього мосту, щоб зменшити витрату пального й радіус повороту. Натиснувши кнопку на панелі приладів, водій може підняти міст, якщо вантажівка розвантажена. Коли вантажівка завантажена, вісь автоматично опускається й підключається. Тандемний підйомний міст доступний для конфігурацій 6×4 й 8×4 (з подвійною задньою віссю), які оснащено дисковими гальмами.
 

Конфігурації мостів електровантажівок 

Тягач: 4х2, 6х2, 6х4

Вантажівка-фургон: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4

Усі мости оснащено пневмопідвіскою