Нове покоління великотоннажних електричних вантажівок Volvo має на меті зробити електрифікацію придатною для виконання якомога більшої кількості транспортних завдань. А для Тату Льоккоя, менеджера з розвитку водіїв у Volvo Trucks, це починається з надання клієнтам гнучкості.
«Вантажівку можна розглядати як робочий інструмент», – каже він. «Для різних робіт потрібні різні інструменти. Завдяки цій новій лінійці ми значно спростили створення всіх видів електричних вантажівок з однієї бази.
Діяльність Тату поєднує технічні розробки з практичним досвідом — від підготовки водіїв та консультування перевізників до допомоги інженерам Volvo в остаточному налагодженні силових ліній ще до початку серійного виробництва. І в цьому новому асортименті він бачить значний крок вперед.
У новому поколінні електричних вантажівок є два чітких варіанти:
Що вкрай важливо, обидві системи сконструйовані так, що ви можете суміщати рух автомобіля з роботою надбудови (або використовувати їх окремо) без потреби в сторонніх агрегатах чи дообладнанні. Це є прямим аналогом дизеля за своєю функціональною простотою.
Ця можливість реалізована завдяки новій спеціалізованій електричній системі відбору потужності (PTO). Це справжній прорив, що відкриває нові можливості для виробників надбудов.
«З новими електричними вантажівками ви тепер отримуєте більше варіантів ВОМ з меншою кількістю компонентів та простішим встановленням», — каже Тату. «Тож автопарки отримують ті самі можливості, що й із дизелем, але з безшумними, спеціалізованими та екологічно чистими низьковуглецевими силовими лініями».
Результат? Монтаж обладнання, який раніше тривав місяцями, тепер виконується в рази швидше, незалежно від типу кузова: від кранів-маніпуляторів і холодильних установок до обладнання для збору відходів та інших спецзавдань.
Інженерна гнучкість – це лише частина історії. Головний пріоритет наших клієнтів — ефективна робота автопарку, тому з переходом на електрику наші принципи підтримки не змінилися.
«Наші стандарти щодо забезпечення безперебійної роботи залишилися незмінними, а з переходом на електротягу вони, мабуть, стали ще суворішими», — зазначає Тату. «Volvo Trucks — це не лише вантажівки; це люди, які стоять за ними: наші інженери, наша дилерська мережа, наші сервісні техніки».
Компанія Volvo зосередилася на тому, щоб доставляти запчастини ближче до місць експлуатації вантажівок та зміцнювати мережі підтримки, щоб максимально скоротити час непередбачених простоїв. «Коли у клієнта виникає проблема, ми вирішуємо її разом», – додає Тату. «Цей партнерський підхід не змінився».
Перевізники, які переходять на електрику, часто запитують про різницю в поведінці вантажівки на дорозі. За словами Тату, основи ті самі.
«Якщо ви вже навчилися ефективно керувати дизельною вантажівкою — користуєтеся моторним гальмом, прогнозуєте дорожню ситуацію — то ви вже фактично готові до електрики», — зазначає він. «Закони фізики однакові».
Головна зміна полягає в усвідомленому ставленні до енергії. Запас енергії в дизельній вантажівці у 5–6 разів вищий, тож при переході на електрику будь-які втрати стають критичнішими. Водії електровантажівок швидко опановують нові навички, а раціональне керування дозволяє їм максимально ефективно використовувати наявну енергію.
«Для багатьох водіїв ефективне водіння означає раніше повертатися додому, а не сидіти на зарядному пристрої», – додає Тату.
Попри роки, проведені за випробуванням та вдосконаленням електричних вантажівок, ентузіазм Тату залишається незмінним.
«Тільки за кермом нових електричних вантажівок можна повною мірою оцінити всі їхні переваги», — зазначає він. «Ці нові силові лінії втілюють усе, чого ми навчилися, і виводять наші напрацювання на новий рівень. Досвід керування електричною вантажівкою настільки захоплює, що водії залишаються вірними електриці й надалі».
Дізнайтеся більше про модельний ряд електричних вантажівок Volvo тут.*